インド
2012年04月27日
1：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ば ぐ 太☆ Mkつーφ ★：2012/04/26(木) 16:58:12.08 ID:???0
★インドでも日本アニメブーム ファン急増、日本政府のＰＲも奏功
・アニメと言えば米国製が主流だったインドで日本アニメのファンが急増している。
作品が衛星テレビで放送され、日本政府による積極的なＰＲも奏功。西部ムンバイでは
愛好会の活動も本格化している。
「ストーリーが奥深く、感情移入しやすい。飽きが来ない構成も魅力」。アニメファンが集う
「ムンバイ・アニメ・クラブ」会長ラチタ・サハさん（２３）は日本アニメの魅力を説明する。
２０１０年に発足し、会員数は千人を超えた。月１回の会合ではアニメソングのカラオケや
アニメの登場人物に扮（ふん）するコスプレも楽しむ。
インドでは今秋からクリケット版「巨人の星」の放送が決まっているが、関心はまだ低く、
視聴可能な「クレヨンしんちゃん」などのほか、日本でも話題の「ＯＮＥ ＰＩＥＣＥ
（ワンピース）」が人気だ。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120426/asi12042616260001-n1.htm
※画像：
・クリケット版・巨人の星
・インド西部ムンバイで開かれた見本市で、日本アニメのコスプレ姿でダンスを披露する
「ムンバイ・アニメ・クラブ」のメンバーら
※記事引用元スレ
【文化】 インドでも日本アニメブーム…ファン急増、日本政府のＰＲも奏功
(σ´∀`)σ ⇒ 続きを読む
★インドでも日本アニメブーム ファン急増、日本政府のＰＲも奏功
・アニメと言えば米国製が主流だったインドで日本アニメのファンが急増している。
作品が衛星テレビで放送され、日本政府による積極的なＰＲも奏功。西部ムンバイでは
愛好会の活動も本格化している。
「ストーリーが奥深く、感情移入しやすい。飽きが来ない構成も魅力」。アニメファンが集う
「ムンバイ・アニメ・クラブ」会長ラチタ・サハさん（２３）は日本アニメの魅力を説明する。
２０１０年に発足し、会員数は千人を超えた。月１回の会合ではアニメソングのカラオケや
アニメの登場人物に扮（ふん）するコスプレも楽しむ。
インドでは今秋からクリケット版「巨人の星」の放送が決まっているが、関心はまだ低く、
視聴可能な「クレヨンしんちゃん」などのほか、日本でも話題の「ＯＮＥ ＰＩＥＣＥ
（ワンピース）」が人気だ。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120426/asi12042616260001-n1.htm
※画像：
・クリケット版・巨人の星
・インド西部ムンバイで開かれた見本市で、日本アニメのコスプレ姿でダンスを披露する
「ムンバイ・アニメ・クラブ」のメンバーら
※記事引用元スレ
【文化】 インドでも日本アニメブーム…ファン急増、日本政府のＰＲも奏功
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2012年03月25日
1： オベロン(埼玉県)：2012/03/24(土) 17:39:39.39 ID:tD+hEG1M0
ソース
http://hilight.kapook.com/view/68227
※記事引用元スレ
【画像】 インドで3つ頭の蛇が発見される なんだこれ、迫力ありすぎだろ…
(σ´∀`)σ ⇒ 続きを読む
ソース
http://hilight.kapook.com/view/68227
※記事引用元スレ
【画像】 インドで3つ頭の蛇が発見される なんだこれ、迫力ありすぎだろ…
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2012年01月07日
1： 嫌ステマ民(埼玉県)：2012/01/07(土) 01:34:57.52 ID:e8Kai3qYI
【デリーモーターショー12】インド初のスーパーカー、アバンティ誕生
インドで5日、開幕したデリーモーターショー12（デリーオートエキスポ2012）。
会場で熱い視線を集めたのは、地元インドのデザインスタジオ、DCデザイン社が出品した
市販前提のスーパーカーコンセプト、『アバンティ』だ。
DCデザイン社は1993年に設立。インド国内で活動する企業に対して、デザイン面での提案を
行っている。
また、自動車のカスタマイズも手がけており、2010年には日本円で約20万円の超低価格車、
タタ『ナノ』に、1000万ルピー（当時のレートで約2000万円）のカスタマイズプランを発表して
話題となった。
そんなDCデザイン社が、「初のインド独自開発スーパーカー」と標榜するのが、アバンティ。
ボディサイズは、全長4623×全幅1967×全高1213mm、ホイールベース2700mm。
最低地上高155mmという低く構えた迫力のフォルムを構築している。
チューブラースペースフレーム構造のボディは、車両重量が1562kg。
そのミッドシップにはフォードモーター製がベースの直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ
「エコブースト」エンジンが収まり、最大出力240ps/5500rpm、最大トルク37.3kgm/3500rpm
を引き出す。
トランスミッションは、6速MTが基本で、オプションで6速デュアルクラッチの「MMT6」を設定。
パフォーマンスに関しては、「最高速が250km/h(リミッター作動)」とだけアナウンスされた。
DCデザイン社は2013年、アバンティを年間300台レベルで生産に移す計画。
現地での価格は、300万ルピー（約440万円）程度と公表されている
http://www.carview.co.jp/news/5/159130/
13： ステマ軍(SB-iPhone)：2012/01/07(土) 01:37:28.21 ID:9sNm8h9I0
車高低すぎて擦ってます
(σ´∀`)σ ⇒ 続きを読む
【デリーモーターショー12】インド初のスーパーカー、アバンティ誕生
インドで5日、開幕したデリーモーターショー12（デリーオートエキスポ2012）。
会場で熱い視線を集めたのは、地元インドのデザインスタジオ、DCデザイン社が出品した
市販前提のスーパーカーコンセプト、『アバンティ』だ。
DCデザイン社は1993年に設立。インド国内で活動する企業に対して、デザイン面での提案を
行っている。
また、自動車のカスタマイズも手がけており、2010年には日本円で約20万円の超低価格車、
タタ『ナノ』に、1000万ルピー（当時のレートで約2000万円）のカスタマイズプランを発表して
話題となった。
そんなDCデザイン社が、「初のインド独自開発スーパーカー」と標榜するのが、アバンティ。
ボディサイズは、全長4623×全幅1967×全高1213mm、ホイールベース2700mm。
最低地上高155mmという低く構えた迫力のフォルムを構築している。
チューブラースペースフレーム構造のボディは、車両重量が1562kg。
そのミッドシップにはフォードモーター製がベースの直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ
「エコブースト」エンジンが収まり、最大出力240ps/5500rpm、最大トルク37.3kgm/3500rpm
を引き出す。
トランスミッションは、6速MTが基本で、オプションで6速デュアルクラッチの「MMT6」を設定。
パフォーマンスに関しては、「最高速が250km/h(リミッター作動)」とだけアナウンスされた。
DCデザイン社は2013年、アバンティを年間300台レベルで生産に移す計画。
現地での価格は、300万ルピー（約440万円）程度と公表されている
http://www.carview.co.jp/news/5/159130/
13： ステマ軍(SB-iPhone)：2012/01/07(土) 01:37:28.21 ID:9sNm8h9I0
車高低すぎて擦ってます
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2011年12月31日
1：影の大門軍団φ ★：2011/12/31(土) 10:16:03.80 ID:???0
よほど日本にいたくないのか。ドジョウ首相が日本を脱出し、中国、インドと立て続けに外国を
訪問している。
２５、２６日と中国を訪れ、さらに、２７日インドに出発した。２９日まで滞在する予定だ。
総理が外遊するのは悪い話じゃないが、年末は毎年「予算編成」が行われる大事な時期だ。
しかも今年は、野田首相が「年内に消費税アップをまとめる」とぶち上げたから、この年の瀬、
民主党内は大混乱に陥っている。
日本国内が大変な時に、１週間も外国に行く必要があるのか。中国やインドとの間に懸案が
あるわけでもない。
外交を口実にして“野田批判”が強まる国内から逃げ出したのはミエミエだ。
１２月の最終週に民主党内が消費税アップをめぐって大荒れになることは、１カ月以上も前
から分かっていたことです。
そのタイミングに合わせて外遊日程を入れるなんて、明らかな国外逃亡ですよ。
党内から『消費税アップは許さない』と袋叩きに遭うのを避けたのでしょう。
過去にも、内政が厳しくなった総理が、外遊に逃げたケースはよくあった。野田首相は典型
です」（永田町関係者）
総理大臣として外国を訪問すると、ＶＩＰ扱いされるから、どんな首相も有頂天になるそうだ。
とくに、アジア諸国に行く時はドッサリと手土産を持っていくから大歓迎される。
野田首相も、中国の国債を１００億ドル（７８００億円）購入することと、インドへの資金援助
４５億ドル（３５００億円）を、それぞれ約束し、歓待されている。
しかし、たいした用事もない外国に行く暇があったら、まずは福島県に行くべきだろう。
なぜ、原発事故で苦しんでいる被災者の所に行かないのか。野田首相は、いったんは１２月
中に被災地を視察すると約束していたのに「忙しいから」とドタキャンしているのだから許し
難い。それでも日本の総理なのか。
「少しずつ震災が風化し、いま被災者は心細い思いをしている。自治体の財政も苦しく、断熱
材がない仮設住宅で震えている被災者もいます。
被災者を励ますためにも、こういう時こそリーダーが現地に入るべきでしょう。中国やインドに
持っていくカネがあるなら、被災地に持っていくのが当たり前です。
合計１兆円のカネがあれば、どんなに助かることか。
http://news.infoseek.co.jp/article/31gendainet000161733
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よほど日本にいたくないのか。ドジョウ首相が日本を脱出し、中国、インドと立て続けに外国を
訪問している。
２５、２６日と中国を訪れ、さらに、２７日インドに出発した。２９日まで滞在する予定だ。
総理が外遊するのは悪い話じゃないが、年末は毎年「予算編成」が行われる大事な時期だ。
しかも今年は、野田首相が「年内に消費税アップをまとめる」とぶち上げたから、この年の瀬、
民主党内は大混乱に陥っている。
日本国内が大変な時に、１週間も外国に行く必要があるのか。中国やインドとの間に懸案が
あるわけでもない。
外交を口実にして“野田批判”が強まる国内から逃げ出したのはミエミエだ。
１２月の最終週に民主党内が消費税アップをめぐって大荒れになることは、１カ月以上も前
から分かっていたことです。
そのタイミングに合わせて外遊日程を入れるなんて、明らかな国外逃亡ですよ。
党内から『消費税アップは許さない』と袋叩きに遭うのを避けたのでしょう。
過去にも、内政が厳しくなった総理が、外遊に逃げたケースはよくあった。野田首相は典型
です」（永田町関係者）
総理大臣として外国を訪問すると、ＶＩＰ扱いされるから、どんな首相も有頂天になるそうだ。
とくに、アジア諸国に行く時はドッサリと手土産を持っていくから大歓迎される。
野田首相も、中国の国債を１００億ドル（７８００億円）購入することと、インドへの資金援助
４５億ドル（３５００億円）を、それぞれ約束し、歓待されている。
しかし、たいした用事もない外国に行く暇があったら、まずは福島県に行くべきだろう。
なぜ、原発事故で苦しんでいる被災者の所に行かないのか。野田首相は、いったんは１２月
中に被災地を視察すると約束していたのに「忙しいから」とドタキャンしているのだから許し
難い。それでも日本の総理なのか。
「少しずつ震災が風化し、いま被災者は心細い思いをしている。自治体の財政も苦しく、断熱
材がない仮設住宅で震えている被災者もいます。
被災者を励ますためにも、こういう時こそリーダーが現地に入るべきでしょう。中国やインドに
持っていくカネがあるなら、被災地に持っていくのが当たり前です。
合計１兆円のカネがあれば、どんなに助かることか。
http://news.infoseek.co.jp/article/31gendainet000161733
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